MPM Professional EGR & Intake cleaner es un producto de alta calidad especialmente eficaz para limpiar y eliminar contaminantes y restos que se encuentran en la toma de aire, el sistema EGR y el turbo. Los aceites, resinas, lacas y restos de carbono se disuelven rápidamente con el mínimo esfuerzo.
Principales beneficios
- Limpia eficazmente el turbo, el sistema de EGR, la entrada de aire, la válvula de mariposa y la cámara de combustión de los depósitos de robo de energía y componentes similares a la laca.
- Aumenta la vida útil de los componentes sensibles del motor, como los convertidores catalíticos y los filtros de partículas diésel (DPF).
- Reduce el consumo de combustible y la emisión de gases de escape peligrosos.
- Mejora el rendimiento del motor, ralentí y arranque.
Aplicaciones
Para todos los motores de gasolina, diésel y GLP con o sin turbocompresor.
Instrucciones del aparato
Siga las instrucciones cuidadosamente o solicite a un taller de reparación de automóviles que realice este tratamiento.
A) Limpieza preventiva de la válvula EGR, depósitos de la válvula de admisión / acelerador y limpieza de la cámara de combustión.
- Agite bien antes de usar.
- Desmonte la manguera de admisión de aire y elimine la contaminación visible a mano con un trapo o paño.
- Arranque el motor y espere hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Cierre parcialmente la entrada de admisión de aire (aproximadamente el 75%) para aumentar la velocidad del aire, procurando así que el producto se mezcle mejor en el flujo de aire, y dejar que el motor funcione a velocidad normal de ralentí.
- Rocíe el producto en la entrada de aire en ráfagas cortas (2 segundos). Asegúrese de que el RPM esté nuevamente en inactivo antes de aplicar la próxima ráfaga.
- Use el contenido completo de aerosol y mantenga el motor al ralentí durante al menos 3 minutos, durante este tiempo aumente las revoluciones varias veces (<2.500 rpm) antes de apagar el motor.
IMPORTANTE: durante la limpieza a través de la toma de aire, asegúrese de tener un objeto sólido a mano para cerrar la entrada por completo si se produce un golpe fuerte en el motor. En caso de que el motor martillee o se detenga, deje de pulverizar inmediatamente. Asegúrese de que el convertidor catalítico y el filtro de partículas diésel no se sobrecalienten.
B) Mal funcionamiento de EGR o turbo con un depósito de carbono pesado.
- Agite bien antes de usar.
- Desmontar las partes (Turbo y carcasa EGR) para obtener acceso.
- Rocíe el producto sobre los depósitos dentro de la carcasa EGR y el turbo. Deje que el producto se asiente durante unos minutos y repita esto cuando sea necesario. Si es necesario, use un cepillo o un trapo para eliminar cualquier resto suelto. Asegúrese de que todas las piezas estén secas antes de volver a montarlas.
- Use la cantidad requerida, y use el contenido completo de aerosol con el procedimiento A para limpiar a través de la toma de aire a fin de evitar la rápida y repetida acumulación de restos en el sistema EGR.
- El contenido de un bote de aerosol es suficiente para un tratamiento a través de la toma de aire o la limpieza de las piezas desmanteladas según sus exigencias.
- Professional EGR and Intake Cleaner debe usarse regularmente en motores sensibles a la contaminación de la admisión y la saturación del DPF.
